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有办法的事情。
相比起其他房地产企业出现巨亏，福乐地产能够保持盈利还是很不错啦。
这几年时间，地产公司亏损已经成为常态了。
像是华国恒太，在2021年亏损6862亿。
碧桂园2023年亏损1784亿。
科万地产在2024年亏损494亿，今年肯定会继续亏损。
就看到底亏多少了。
但科万地产现在有一个问题，里面有国资。
现在科万地产内部的管理问题是不断暴露出来，问题严重得很。
难怪在2017年的时候，管理层跑出来说不欢迎野蛮人，死死的抵制老姚入主。
怕查账啊！
新老板入主公司，肯定就要对公司的账目进行一番清查。
一查，里面的弯弯绕绕，可就全露了。
陈元庆目光看向福乐地产新任掌门人，现在张鹏他们这些老人，都是退居董事会了。
实际上，整个北辰集团下属公司，在这几年时间里面，都是在不断的进行管理层迭代。
让年轻人上来！
陈元庆一直都是觉得，年轻人是要更加有闯劲。
老人会下意识的求稳！
求稳是好事，但也是坏事。
很容易就成求稳变原地踏步。
现在这个大竞争时代，根本就不允许企业原地踏步。
在众多企业当中，北辰汽车绝对是集团里的老大哥角色。
北辰汽车现在的销售量，依旧保持着全球第一。
特别是电动汽车，给人相当大的惊喜。
国内的电动车品牌就不说了，现在更多的还是在国内市场上打架。
在全球范围内，能够和北辰汽车在电动车领域一较长短的就只要TSL。
但是，TSL有着一个极大的短板，那就是对供应商的技术控制能力。
什么意思？
就是TSL无法让供应商和它保持一个技术上面的同步。
比如说，TSL需要自己的车辆在电池安全问题上面得到保证。
TSL能够做的，就是拿着电池供应商的电池，然后自己做电池管理系统。
可它无法从电池上去进行技术迭代。
电池管理系统做得再好，电池这个硬件上面有问题，也是没有办法。
而北辰汽车，就是没有这个问题。
