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成谈判中被动的一方，咬牙切齿了好一阵忍了忍还是作罢了。
真正让他咽下这口气的还是一则关于勒克莱尔的消息。
勒克莱尔与法拉利之间的合约也是23年底到期，之前乐扣与法拉利完成24及其之后年份合同续约意愿不强的传闻并非空穴来风，事实上已经开始有不少媒体爆料勒克莱尔已经正式开始与梅赛德斯之间进行接触。
看这样就知道围场里可没几个好人，Toto也是个出了名喜欢吊著车手胃口玩的花心大萝卜。
队里还有两个车手等著续约不说，这边约上了束龙准备进行一轮半真半假不排除假戏真做可能的谈判，那边又忙里偷闲开始对著法拉利的当家花旦明自张胆地挥锄头。
这么一看法拉利那边也开始广撒网也不足为奇，不管勒克莱尔这事儿究竟是真是假，瓦塞尔那精明的小老头是决计不会将宝压在赛恩斯身上的，再加上束龙这边又一直含糊其辞，维斯塔潘自然就成了下一个最具性价比的选择。
这事儿光是在线上隔著话筒争论肯定也争不出个什么结果，梅奔这边的事情处理完束龙还会回一趟摩纳哥，等烟雾弹放出去才是他和瓦塞尔前往法国进行一次会面的最好时机。
和Toto的见面到颇有几分心照不宣的默契，如同往常一般对方也将相当优渥的条件摆到了束龙面前。
诚然这位梅奔的话事人一直不缺将束龙挖到自己摩下的决心，不过身为放眼世界范围都是「鸡蛋篮子」理论最前沿的专家，Toto也直言他的这份条款不仅是给束龙看的，更是给红牛看的。
红牛那边的优先续约权有一个前提，他们需要给出较之竞争对家更有优势的条件。
Toto也说如果束龙真愿意来，那他还可以在现在这份条款上继续给些优待，但目前的这些主要目的都是倒逼红牛那边吐出相比目前还要更好的待遇。
一点都不用怀疑，红牛那边绝对还能掏出更多的底。
现在围场内的所有车队里，也就只有红牛一家正在同时负荷两名顶薪车手的工资。
事实上车队还愿意继续留两个的可能性也不高，这是多方面因素促成的发展趋势，红牛内部目前也有不少人觉得车手薪资负担太大，束龙跟维斯塔潘加起来一年光是薪水都需要支出超过1亿欧的巨款。
反正在上面人的概念里，能赢比赛的永远就只有那么一个人，一方过于强势必然就会挤压到另一方的生存空间，后续相对弱势的一方很有可能会面临待遇下调的处理
