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当然，它也具备像普通飞行器一样在短距离跑道上滑翔起飞的能力，这种起飞方式下，安全系数会更高。
值得一提的是，航CX在正常飞行期间依靠飞行时产生的电磁能量动力推进，同时它还储备了从特殊矿物质kc20中提取的固体能量块，在必要时刻能够实现跃动飞行，以应对复杂多变的飞行状况。
尽管鹤云飞之前就听闻过这种飞行器，但真正乘坐还是头一回。他突然想起包晓彤前不久送给他的超意手环，于是打算打开看看。没想到，超意手环仿佛能感知主人的想法，竟自动打开了界面。这一情况让鹤云飞惊讶不已。
这几天，他一直没抽出时间研究这款新设备。此刻，他看到类似智能手表的液晶屏上显示出一个交叉坐标：北纬29°05'一30°20'和东经94°39'—96°6'中间，那正是雅鲁藏布大峡谷下游的西藏林芝地区。
尽管超意手环的表现出乎意料，但鹤云飞并未特别在意，他还以为是自己不小心误碰了某个按钮才打开了这个功能。
时光匆匆，终于又能再次飞临青藏高原雅鲁藏布大峡谷上空，鹤云飞和班玛多吉都难掩兴奋之情。
49岁的班玛多吉是一位常年驻守在冰川观察站的资深专家，他既是“老西藏”，又是“老冰川”研究者，同时还是登山能手。对他而言，雅鲁藏布大峡谷的每一处深谷、每一座冰山都如同家中珍藏的宝贝，他对这里的一切了如指掌，随便提及一处，都能信手拈来相关的信息。
感受着航CX平稳地飞行，鹤云飞对今天的投放任务充满信心，他向多吉问道：“大哥，念青唐古拉山东段的山谷冰川这些年变化大吗？”
多吉望着脚下围绕在雅鲁藏布大峡谷的水汽通道，神色凝重地说：“变化太大了！由于青藏高原的平均气温持续升高，这直接影响了50座海拔7000米以上的山峰，其中有11座海拔超过8000米。在这世界屋脊之上，已有将近三分之二的冰川基本消失不见……”
鹤云飞听后大为震惊，他心想，和三年前相比，这变化实在是天翻地覆，难以想象在这短短几年间，大自然竟发生了如此剧烈的改变，那些曾经壮丽的冰川如今正以惊人的速度消逝，这背后所反映出的生态危机，恐怕远比想象中还要严峻。
班玛多吉神色忧虑地继续说道：“现在，就连念青唐古拉山东段北坡那两条长度在35公里以上的特大型冰川，也在不断缩短。更严峻的是，数千年前地层中封存的约1.23万吨二氧化碳
